Sân do bến tàu thủy lựclà một thiết bị phụ trợ điều khiển thủy lực để tải và dỡ hàng hóa hậu cần. Nó có thể được kết nối với các xe tải thông qua các nền tảng tải và dỡ tải, xe nâng và các phương tiện xử lý khác, để trực tiếp lái xe vào bên trong xe tải để tải và dỡ hàng hóa hàng loạt, điều này chỉ yêu cầu một người làm việc.
Sân do bến tàu thủy lựclà dễ dàng để vận hành và đáng tin cậy. Tấm môi và nền tảng được kết nối bởi một trục tích hợp, có độ bền cao và độ tin cậy tốt. Các con dấu nhập khẩu được sử dụng để đảm bảo hiệu suất niêm phong tuyệt vời của hệ thống thủy lực. Trạm thủy lực mô -đun tích phân nhập khẩu được thông qua, có hiệu suất niêm phong tốt và tuổi thọ dài. Việc thiết kế chùm tia "U" có độ bền cao có thể đảm bảo hoạt động dài hạn tải cao của nó mà không bị biến dạng. Các tấm thép chống trượt được sử dụng để làm cho nền tảng có hiệu suất chống trượt tốt. Các tấm váy chống lăn được đặt ở cả hai bên để ngăn ngón chân kéo dài vào bục và gây thương tích tình cờ. Một thanh hỗ trợ được đặt để đảm bảo an toàn cho nhân viên bảo trì khi vào bên trong nền tảng tải và dỡ hàng để bảo trì.
Nền tảng tải và dỡ cố định bao gồm hệ thống cơ học, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Nền tảng và khung dưới tạo thành hệ thống cơ khí. Nền tảng lấy thép hình "U" làm khung, với trọng lượng tự nhẹ và khả năng chịu lực lớn; Đầu bàn được làm bằng tấm thép chống trượt, có thể chịu tải lớn; Bảng hàng đầu áp dụng tấm thép chống trượt chống trượt, và có thể chịu được tốc độ lái xe nâng với tải đầy đủ 10 km / h mà không bị uốn cong, giúp cải thiện độ tin cậy làm việc.
